Honda CIVIC RS SB-1(1974年)

こんな風に切り離されました。上部が非常に薄いのですが、この部分に開閉のためのヒンジを設ける必要があるので、どのように強度を保つか、考える必要がありそうです。

開口部を切り離すと、どうしても縁の部分にロスが生じ、閉めたときの隙間が生じてしまいます。

これを薄手のプラ板やパテを用いて調整していきます。開口部を閉めたときの美しさはとても大切です。

切り離したリヤフードの開口部の加工です。ボンネット等と同様に、マスキングテープを使って開口部を写し取っていきます。

ドアと同じように、開口部の縁を加工して、リヤフードがきれいに閉まるよう、造作を施していきます。

まずは、リアゲートが内側に入り込まないよう、周囲の枠を作っていきます。先ほど写し取った枠を参考に、0.3㎜プラ板を使って、枠を加工します。

オリジナルの状態でボディとシャーシを仮組すると、写真のように後端に大きな隙間が生じます。また、給油蓋を開口していますので、このままではトランクと筒抜けになってしまっています。

リヤフードを開閉できるように改造しますので、これでは不格好です。荷室を造作しましょう。

まず、荷室床面の隙間を埋めるため、1mm厚保のプラ板をつぎ足し、ボディ後端ギリギリのところまで床面を延長します。

次に、給油口部分が荷室と隔離されるよう、こちらもプラ板を切り出して隔壁を作ります。継ぎ目はポリエステルパテを塗布しています。